银行ETC争夺战: 抢夺用户只是一个开始

文/《新产经》左雨晴

自引进ETC系统以来,我国ETC普及率一直较低。为改善这一情况,今年6月份,国家发展改革委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,明确到今年底全国ETC用户数量将突破1.8亿,高速公路收费站实现ETC全覆盖,ETC车道将成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。且从明年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

“免费办理ETC,高速通行享优惠。”随着国家关于ETC用户优惠政策的落实,一场围绕ETC用户的争夺战正上演得如火如荼,各大银行乃至第三方巨头都参与到了这场争夺战中。那么,为何ETC会对金融行业产生如此大的吸引力呢?

 

潜在市场与政策红利引发“争夺战”

所谓ETC,就是一种不停车电子收费系统。该系统通过路侧单元RSU与车载电子标签OBU之间的专用短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC是目前世界上最先进的路桥收费方式,有助于推动公路收费走向电子化,大幅提高通行能力,从而降低基建费用和管理费用,提高车辆的营运效益。

此次政府ETC推行时间表的出台,使各大银行纷纷制定了任务指标,线上线下齐发力,积极吸纳ETC用户。诸如“ETC电子标签免费送”“车辆加油优惠、返现”“通行费首笔免单”等等各类宣传语层出不穷。
除此之外,第三方支付巨头也凭借线上支付的优势加入到ETC用户的争夺中来。对于第三方支付来说,覆盖范围广的用户群体、快捷的线上办理方式、银行卡种类和支付方式选择的多样性,使它们具有很多优势。7月1日,支付宝宣布可免费办理ETC,全国通用、设备包邮。130元押金将在设备激活后原路退回用户的支付宝账户。同日,腾讯也宣布,车主在微信小程序或城市服务上就能直接申办ETC,全国联网通行。在享受微信支付“先通行后扣费,无需充值”的同时,还能在线开具电子发票。

一时间,ETC市场炙手可热。有关部门预测,在明确今年要“取消省界收费站”的政策驱动下,ETC市场有望迎来超百亿元增量空间。若考虑未来ETC在停车场等涉车场所的推广和应用,有望带来更大的市场。这对ETC相关企业和银行业金融机构都是一个难得的商机。

那么,为何各大银行愿意投入几十上百亿营销费,赔本为客户免费安装ETC系统呢?事实上,对银行来说,争夺ETC用户不仅仅是为了扩大市场占有率。一方面,每个ETC用户只能绑定一个账户,抢夺用户就是抢夺资源,抢夺市场份额。另一方面,与普通客户相比,有车一族意味着更加稳定的收入,普遍具有一定的消费力和良好信用记录。对银行来说是潜在的优质客户群体,能够拓展更多业务,为银行的可持续发展带来机会。

中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼表示,ETC业务能够增强一部分用户对银行卡的使用黏性,带动银行其他业务的发展。“ETC卡使用年限较长,同时绑定了银行账户,在高速公路收费、停车等业务中都会使用到。银行可以以此为基础,开发覆盖多方面的金融产品,向中高端客户推广多种业务。进而,以汽车为中心,打造一个汽车金融和客户生活服务的闭环,这些业务都有很大的发展空间,这也是银行争夺ETC市场的根本原因。”

 

守住客源,才能赢得长久发展

然而,要想真正利用ETC优惠政策吸引长期客户,提供ETC安装优惠只是一个开始。对于不少车主来说,尽管银行提出的优惠政策十分诱人,但由于安装ETC需要提前办理该银行的信用卡,同时还需要提供车主身份信息、行车证及申报资料等各种手续,这些繁琐的手续令人望而却步。

“实在是太麻烦了。”一名车主在接受《新产经》采访时说,“办理ETC时还要预存一笔不能随意支取的款项。而且一般自己开车也是在市内,上高速的机会一年可能也就那么几次,日常需求不多。考虑了一下,感觉不是那么划算。”

与此同时,汽车安装ETC系统还存在着安全隐患。近日,就有不法分子利用手持刷卡器隔空盗刷ETC。对此,有银行表示,如果通行卡开通了免密支付功能,的确会存在盗刷风险。这对部分小心谨慎的车主来说,无疑也是劝退ETC的一项重要因素。

目前来看,此次银行对ETC市场的热情更多是受政策优惠的驱动,在第一波ETC的热潮过去后,部分银行甚至已取消了优惠推广。而不少仍处在观望期的车主,也给ETC的推广,带来挑战。

因而,在这一次“ETC争夺战”中,重点并不仅仅是如何拉拢客户,更重要的是如何留住客户。如果只是局限于绑定ETC用户数量的数据指标,没有进一步拓展延伸更多的金融服务项目,提高自身的服务质量,那么就很难使ETC用户转变成长期稳定的客户资源。时间一长,原本吸引的ETC用户就会因银行服务水平一般而逐渐流失。

银行ETC业务前景如何,苏宁金融研究院高级研究员黄大智表示,“ETC客群的特征十分明显,客群价值极大,以绑定ETC支付为契机,可以迅速、有效地拓展该类客户,进行其他产品的交叉营销。对于银行来说,通过绑卡这一关键步骤,随后可以有效地拓展到信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务,而对于支付机构,完善线下支付的场景布局是应有之意。”

对于银行来说,ETC用户意味着潜在的汽车金融市场。因此,银行可以以ETC为中心,延伸出更多覆盖的金融产品,为ETC用户提供多种业务,形成一个汽车金融和客户生活服务的闭环。同时,银行还需不断提升自身金融服务水平,让消费者源源不断地享受到更优质的服务。

目前,我国银行间市场竞争依旧十分激烈,且面临着第三方支付的竞争压力。如果一家银行没做到以客户为本,缺少吸引客户的产品和服务,或者说在竞争中固步自封,那么就终将落后于行业整体前进的脚步。长远来看,ETC的推广已呈必然趋势,银行能否抓住机遇挖掘商机,对其在行业竞争中能否赢得头筹,影响深远。
 

2019年8月15日 09:57
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